ERHVERV | Vintagekeeping laver vinkældre i alle kvaliteter og priser. Vintagekeeping er ejet af lokale Jan Sørensen, og er nordens største producent inden for vinkældre. Vintagekeeping har i gennem snart 20 år solgt vinkældre overalt, både fra den lokale kro til kendte restauranter i London og Stockholm.

Et projekt for firmaet starter ofte med et besøg hos kunden, hvor ønskerne afstemmes, og dernæst tegnes løsningen. Så skal der vælges design og materialer, hvorefter tingene produceres og samles, og det hele slutter med montage hos kunden.

Starter med 3D modeller

Alle større vinkældre, der bliver lavet hos Vintagekeeping bliver først tegnet på compu­teren i et 3D-program

Hos Vintagekeeping er der mange muligheder for en perfekt vinkælder. Man kan få en af de erfarne konsulenter på besøg i sit hjem eller restaurant, for at få lavet en tegning over kælderen. Kunderne kan også komme forbi og få inspiration hos Vintagekeeping, hvor de har et stort og imponerende showroom.

Efter du har fundet din vinkælder kan du sammen med firmaets egen 3D-designer Jacob Rasmussen få lavet en komplet 3D model af kæld­eren.

”For 3 år siden blev jeg færdig med min bygningskonstruktør uddannelse. Efter et praktikforløb hos et andet firma, fik jeg tilbudt jobbet her hos Vintagekeeping. Jeg har nu arbejdet her i over 3 år, og det har jeg ikke fortrudt.
Ar­bejdsmiljøet her er rigtig godt og mine kolleger er nog­le rigtig dejlige mennesker. 3D-arbejdet sammen med kund­­erne er det bedste ved job­bet, fordi man får deres mening og så kan vi også lave den bedste løsning,” fortæller Jacob Rasmussen, bygnings­konstruktør hos Vintagekeeping.

Mange muligheder

Hos Vintagekeeping kan man få en vinkælder lige ef­ter egne ønsker. Man kan få et vinskab der kan rumme 7 flasker vin eller en stor high tech vinkælder i glas og alu­minium, der er styret af et avanceret computersystem med plads til nærmest det antal flasker man ønsker.

”Man kan købe en ”færdig pakke” hvor alt er lavet på forhånd eller du kan designe din egen løsning helt fra bunden. Hos Vintagekeeping er det kun fantasien der sætter grænser. En vinkælder behøver ikke at være nede i en kælder, det kan også være et rum i køkkenet eller i stuen. Det er meget populært med en vinkælder, som man kan sidde og kigge på, mens man sidder og spiser.

De mange muligheder har givet os flere kunder gennem årene. Vi tror på at vores fleksible løsninger tiltrækker kunder til lige netop os”, fortæller indehaver Jan Sørensen. Man mærker virkelig at medarbejderne hos Vintagekeeping brænder for projekterne og løsningerne for kunderne.

Webshop

Udover at Vintagekeeping lav-er vinkældre til privatpersoner, restauranter og hoteller, har de også en webshop med salg til – ja nærmest hvem som helst.

”Vi har lavet webshoppen for, at alle har en mulighed for at få et godt sted at opbevare sin vin. I starten havde vi kun de fulde kælderløsninger, men så en dag besluttede vi os for at lave en webshop. Det har vi ikke fortrudt, det går nemlig rigtig godt.”, beretter Tina Frost Lindgaard, som er økonomichef hos Vintagekeeping og samtidig ansvarlig for webshoppen. Dagligt modtages mange ordrer, primært fra Danmark, men der sendes også pakker til forskellige sted­er i Europa hver eneste uge. Mest de skandinaviske lande.

Vintagekeepings webshop har et bredt sortiment på mere end 500 forskellige produkter. Der sælges alt fra champagnesabler og korkprop stole til store tønder og regulære vinskabe. Vintagekeeping har som alle andre butikker rigtig travlt op til forskellige højtider og mærkedage.

”Vores webshop er ikke specielt sæsonbaseret. Men vi kan tydeligt mærke yderligere travlhed når det bliver tid for studenterfester eller op til Fars Dag og Påske. Men den helt store højsæson er julen. Her får vi rigtig mange bestillinger hver dag,” fortæller Tina Frost Lindgaard.

Op til jul sidste år ekspederede Vintagekeeping mere end 500 ordrer.

Historien bag Vintagekeeping

Jan Sørensen startede i 1993 et firma hvor han opkøbte vin og lavede julegaver til firmaer. I starten var dette bare en hobby da han havde et fuldtidsjob ved siden af. I 1995 kom der for alvor gang i salget, og på grund af pladsmangel købte Jan i 1998 et 1000 m² stort lager i Ans på Vintagekeepings nuværende adresse Vestre Langgade.

I 1998 stiftede han TSVinnovation og gik på fuld tid med projektet. I 2008 blev vinimportdelen solgt til med­arbejderen Anni Vestergaard, som flyttede det til Bjerringbro hvor det lå indtil for et par år siden, inden en flytning til Horsens, hvor det drives fra i dag. Umiddelbart efter salget, fokuserede Jan udelukkende på Vintagekeeping.

”Kendskabet til os har bredt sig gennem årene, og vi får rigtig mange spændende henvendelser fra hele verden. Den seneste måned har vi bl.a. hørt fra nye kunder i New York, Gibraltar, Dubai og Schweiz. Så vi kommer bestemt ikke til at kede os i fremtiden.” slutter Jan Sørensen.

Ans Vognmandsforretning A/S bryder med konventionerne i erhvervslivet – både når det gælder ejerskab og kunder

-I vores familier kan det ikke nytte noget, at vi går og bliver uvenner og bærer nag, for vi er et familiefirma, og så er det særlig vigtigt, at ting­ene fungerer.

Sådan siger medindehaver af Ans Vognmandsforretning Anders Stokholm, 60 år, og sidemanden, Jesper Sørensen, 56 år, nikker bekræftende.

Anders og Jesper er svog­re, for de er begge gift med døtre af Jens og Astrid Mortensen, de egentlige stiftere af vognmandsfirmaet. Døtrene, Bente Stokholm og Inge Mortensen, er også medejere, så når man holder bestyrelsesmøder i Ans Vognmandsforretning A/S, er begge hold ægtepar med ved bordet. Familierne ejer hver især halvtreds procent af firmaets aktier:

-Hvis der en sjælden gang er noget, så går vi ind og lukker døren og får det ordnet, for­klarer Anders Stokholm.

-Og bagefter er den potte ude, tilføjer Jesper Sørensen.

At der må være langt mere harmoni end konflikt de to direktører og deres hustruer imellem vidner det spand af tid, de har arbejdet sammen om. I begyndelsen af 1980’erne kom begge svogre ind i firmaet, idet de blev kærester og siden gift med en Mortensen-datter.

I mange år arbejdede de alle fire i firmaet – svogrene både administrativt og som chauffører. I dag er de begge administrative.

Munck Asfalt

Hvis ejerskabsforholdene og – relationerne er en kende usædvanlige i Ans Vognmandsforretning, gør det samme sig bestemt også gæld­ende, når det handler om de kunder, firmaet betjener:

-Ja, vi har én meget stor kunde, som står for 55-60 procent af vores omsætning. Og det er Munck Asfalt A/S, der driver den asfalt­fabrik, som ligger mellem
Kongens­bro og Ans, for­tæller Jesper Sørensen.

Denne kunderelation date­rer sig næsten 50 år tilbage, da Jens Mortensen begyndte at køre for det daværende Tjærekompagniet, der havde adresse samme sted. Anders Stokholm siger:

-Munck Asfalt har betroet os hele opgaven med at køre asfalt ud til deres kunder og retur med det gamle vejmater­iale. Det er såmænd også os, der styrer vejningen og logi­stikken for Munck Asfalt.

“Vi har aldrig haft flere end 17 lastbiler i flåden. Men vi siger da ikke nej til en god forretning. Selvfølgelig er vi klar, hvis og når kunderne ringer.”

De to indehavere er ydmyge og taknemmelig for, at denne forretningsrelation stadig holder efter så mange år:

-Og når den gør det, er det jo fordi, vi vedbliver med at være er konkurrencedygtige. Samtidig kan begge parter se en stor gensidig fordel i, at vi har indrettet tingene på denne måde, forklarer Jesper Sørensen, der ikke er i tvivl om, at Munck Asfalt har tjekket Ans Vognmandsforretning på prisen mange gange i årenes løb.

Blokvognskørsel

Man skal aldrig lægge alle sine æg i en kurv, så derfor kører de grønne lastbiller fra Ans Vognmandsforretning også for andre kunder. Men helst med specialopgaver:

-Det er fordi, vogn­mandsbranchen er meget turbulent og konkurrencepræget. Så vi har som et lille firma ledt efter nogle nicher, hvor tingene foregår på en anden og mere af­dæmpet måde, forklarer
Anders Stokholm.

Det, han taler om, er den blokvogns- og krankørsel, som Ans Vognmandsforretning også har specialiseret sig i.

De to direktører har ingen store vækstplaner, de går og tumler med. Antallet af faste medarbejdere ligger meget stabilt på 16-17 chauffører og har gjort det i årevis. Samme antal som flåden af lastbiler. Er der mere at køre med, end de kan overkomme, er man i netværk med andre vognmænd, og kan hyre biler og chauffører ind fra opgave til opgave:

-Sådan går det stille og ro­ligt. Vi har aldrig haft flere end 17 lastbiler i flåden. Men vi siger da ikke nej til en god forretning. Selvfølg­e­­lig er vi klar, hvis og når kunderne ringer. Vi vil gerne vokse på den måde, siger Jesper Sørensen.

Tippelad

De to kan godt lide at mindes deres afdøde svigerfar og den måde, han fik gang i væksten i sin tid. I 1950’erne købte han den første lastbil med tippelad i miles omkreds:

-Ja, og de andre vognmænd heromkring grinede ad ham. For sådan et tippelad var næsten lige så dyrt, som selve lastbilen var. Men han lo bedst, smiler Jesper Sørensen og Anders Stokholm fortsætter:

-I løbet af 14 dage havde han fået så mange nye kunder, at tippeladet var betalt. Han kørte blandt andet med mergel, og den gang både læssede og lossede man med håndkraft. Jens Morten­sens tippeladsbil fik jo nær­mest halveret både tid og udgift for kunderne. Så de strømmede til.

Man forstår på under- og overtoner i beretningen, at sådanne teknologiske nyskab­elser – skulle de opstå – vil de to vognmænd heller ikke tøve med at investere i.

Chaufførerne

Men ellers er planen at fortsætte driften i mange år endnu i det hæderkronede vognmandsfirma, der holder til på Blåbærvej. Her finder man også Ans Bussen, Unika, Cadeau, JH Diesel, Grønbæk Blikkenslager, Predell, Ans Maskinværksted.

-Og vi har en rigtig god og stabil chauffør-gruppe. De bliver hos os i mange, mange år. Så alle kender deres opgaver og deres biler til fingerspidserne. På den måde har vi det som ledelse som blommen i et æg. Og derfor er det dejligt at stå op hver dag og gå arbejde, siger Anders og Jesper som med én mund.

LM Transport har fejret 40 års jubilæum, og manden bag det hele, Leif Møller, er fyldt 70 år.

PORTRÆT | Leif Møller, hoved­aktionær i LM Transport Ans A/S, er til fest og farver, så firmajubilæet og hans egen runde fødselsdag blev ikke forbigået i stilhed. Lørdag den 28. juli var op imod 600 gæster samlet i en af LM Transports lagerhaller på Bodalen i Ans, hvor firmaet har sit domicil. Der var god mad, musik og taler dagen lang og aftenen med. Så da gæsterne var gået, var Leif Møllere oven ud tilfreds med forløbet:

–ja, det gik, ligesom jeg hav­de håbet på, siger han med et smil.

Leif Møller har på de 40 år opbygget en imponerende transport- og logistikvirksomhed. Der er hele tiden gang i sagerne hos LM Transport. Men det er vel alt sammen begyndt et sted i det små? Leif Møller fortæller:

–Jeg har meget at takke Jens Mortensen fra Ans Vognmandsforretning for. Han tog mig ind i sit firma, da jeg var en ganske ung mand i 20’erne og havde haft lidt svært ved at finde min rette hylde. Men jeg har altid haft lysten til at blive selvstændig vognmand lige som ham, så jeg spurgte ham til råds. Han mente, jeg burde starte med en ny lastbil, for han kendte ingen der var blevet rige af noget, andre hav­de slidt op. Så det gjorde jeg med bankens hjælp – og siden er det gået slag i slag.

Leif Møllers mener ikke, at hans succes har taget noget ud af munden på Ans Vognmandsforretning, selvom de to virksomheder begge transporterer asfalt, sten og grus:

-Nej, vi er mere kolleger end konkurrenter, vi har samarbejdet i alle årene og gør det den dag i dag, forklarer Leif Møller.

Nyt på vej

Her i 2018 er LM Transports lastbilflåde på godt 100 enheder. Man har over 100 medarbejdere på lønnings­listen og omsætningen har for længst rundet de 100 millioner kroner. Virksomheden transporterer meget andet end asfalt, sten og grus nu. Glas og vinduesruder er kommet til. Det samme gælder møbeltransport og kørsel med færdigblandet beton:

-Herudover er vi på vej med transport af gas, og vi kan også skimte et nyt forretningsområde, hvor vi driver lagerhotel og udfører omlast for kunderne. Men lige nu er vore største forretningsområder transport af asfalt, sten og grus, glas og møbler. Det med møblerne er en eksportforretning, hvor vi kører til de skandinaviske lande, Schweiz og Frankrig for kunderne, fortæller Leif Møller.

Handelsmand

Når man kan få et transportfirma til vokse fra én lastbil til 100 på 40 år, har man naturligvis nogle ledelsesmæssig egenskaber ud over det sædvanlige. Leif Møller er ikke meget for at rose sig selv, men har gjort sig tanker om sin egen ledelsesfilosofi:

–Man skal have en god, robust psyke. Og så skal man have et godt og stabilt ægteskab. Endelig skal man ikke tro, at man kan alt selv. Jeg har haft rigtig god gavn af at have nogle dygtige medarbejdere og en dygtig revisor. Da vi på et tidspunkt stod i en slags vadested og tjente for få penge, gennemgik revisoren det hele med tættekam. Da han var færdig, sagde han: ”Du har et godt firma, der bestemt kan komme til at tjene penge igen. Men den første og vigtigste betingelse er, at du kommer ud af førerhuset, og det så hurtigt som overhovedet muligt”.

Det var et af de bedste råd, Leif Møller nogensinde havde fået. For han kunne ikke få tid til at bringe sine personlige forcer og talenter ordentlig i spil, når han samtidig kørte sine egne lastbiler rundt på landevejene.

Men hvad er det så, han god til?

–Jeg kan opbygge stabile relationer til kunderne, så de bliver hos os i mange, mange år. Og så er jeg handelsmand. Jeg kan forhandle priser og kontrakter med vore leverandører. Sådan som konkurrencen er, kan du kun skabe stabile overskud i virksomheden ved at styre omkostningerne med hård hånd. Og det kan jeg, når nu du spørger, siger Leif Møller.

“Jamen, jeg vil gerne bestemme, og jeg vil vide, hvad der sker i firmaet. Men jeg råber og skriger ikke af folk.”

LM Transport har som så mange andre virksomheder oplevet konjunkturtilbageslag og strenge tider. Men Leif Møller har reddet stormene af ved at sælge ud af vognparken, ved at være godt polstret og ved at have en rigtig god bankforbindelse. I de senere år er Leif Møller også blevet meget bevidst om, hvad disse periodiske tilbageslag rummer af muligheder. Han forklarer:

–Når man polstrer sig i de gode tider, er der jo penge til at købe billigt op, når de dårlige tider melder sig. Så det er helt klart en vækststrategi, vi forfølger. Derfor regner jeg bestemt med, at vi er vokset 10 år fra nu. For jeg fornemmer, at det for tiden går en tand for godt. Krisen kan komme inden længe. Men så er vi parate.

Hudløs ærlig

Leif Møller vil ikke høre tale om pensionering, selv om han har rundet 70 år. Han vil blive ved, så længe han kan udfylde en meningsfuld rolle i LM Transport. Og det er der gode udsigter til, for han har igennem de seneste 20 år forberedt et generationsskifte:

–Ja, jeg har ryggen fri. Min datter Maria og hendes mand Mathias ejer nu 49 procent af aktierne. Min anden datter, Mie, er ansat i virksomheden som disponent. Så vi fortsætter stille og roligt ad dette spor.

Leif Møller synes selv, at han er blevet bedre til at give ansvars­områder fra sig, men han er på den anden side også hudløs ærlig om sin egen væremåde:

-Jamen, jeg vil gerne bestemme, og jeg vil vide, hvad der sker i firmaet. Men jeg råber og skriger ikke af folk. Det er slet ikke min stil. De bedste præstationer får du efter min mening ved at skabe tryghed og ro om tingene. Her i firmaet har vi dette motto: Vi skal leve af det – men vi skal også leve med det. Og der er gode dage og mindre gode dage. Men ved fælles hjælp får vi jo det hele til at fungere.

Formel 1

Leif Møller er i netværk med en række andre erhvervsfolk i Ans og han yder ofte sponsorstøtte til det, der foregår. Sammen med en kompagnon købte og istandsatte han Ans Kro for 18 år siden og ansatte Ida og Michael Holland til at drive stedet. Ans Kro er i dag en veldrevet virksomhed og et meget stort aktiv for Ans:

–Men ellers brænder jeg meget for idrætten omkring vores flotte AIKC-center. Mine børn og børnebørn bruger byens idrætsfaciliteter, lige som jeg selv gjorde i sin tid, siger Leif Møller, der selv har hurtige biler og motorsport som hobby:

–I fødselsdagsgave fik jeg en billet til et Formel 1-løb i Barcelona. Så det glæder jeg mig rigtig meget til at overvære.